Després del 2022, el mercat de les motocicletes elèctriques marcarà un període màxim de vendes

Anàlisi de la indústria de la moto elèctrica de la Xina

Les motocicletes elèctriques són vehicles elèctrics que utilitzen una bateria per conduir un motor.Les motocicletes elèctriques solen estar compostes per sistemes d'accionament i control elèctrics, transmissió de força motriu i altres sistemes mecànics, així com altres dispositius de treball.El sistema d'accionament i control elèctric és el nucli de les motocicletes elèctriques, i també és una part clau de les motocicletes elèctriques que són diferents dels vehicles impulsats per motor de combustió interna.Les motocicletes elèctriques són un mitjà de transport comú, que es pot dividir en motocicletes elèctriques de dues rodes, motocicletes elèctriques de tres rodes, ciclomotors elèctrics de dues rodes, ciclomotors elèctrics de tres rodes, etc.

 

Les motos elèctriques són vehicles de motor.En comparació amb les bicicletes elèctriques, les motocicletes elèctriques són més ràpides.En comparació amb les motocicletes de combustible, les motocicletes elèctriques són més assequibles i respectuoses amb el medi ambient.El 2021, impulsat per la implementació gradual del nou estàndard nacional, el mercat de les motocicletes elèctriques ha donat lloc a una bona oportunitat de desenvolupament.

 

En els darrers deu anys, amb l'actualització de la demanda del mercat i una supervisió cada cop més estricta de la protecció del medi ambient, el mercat de les motocicletes elèctriques s'ha desenvolupat ràpidament i ha substituït gradualment les motocicletes de combustible per ocupar la major part de la quota de mercat nacional de vehicles de dues i tres rodes.Segons les dades publicades per la Cambra de Comerç de Motocicletes de la Xina, el 2020, la producció i les vendes de motocicletes a la Xina han disminuït un 1,98% i un 0,38%.Entre elles, les vendes de motocicletes elèctriques és de 2.295.400 unitats, augmentant un 20,91%, formant un fort contrast amb el lleuger descens de la indústria de la motocicleta en general.En el context de la implementació de la nova norma nacional, s'espera que la producció i les vendes del mercat de motos elèctriques del meu país mantinguin una tendència de creixement positiva durant els propers anys.

 

L'any 2020, el nombre de matriculacions d'empreses de motocicletes elèctriques ha baixat notablement.Tanmateix, amb la recuperació de l'economia nacional i la implementació gradual de la nova norma nacional, el nombre de registres d'empreses de motocicletes elèctriques ha augmentat gradualment.En aquesta fase, el nombre de matriculacions d'empreses de motos elèctriques al meu país ha arribat a prop de 44.000.Distribuït principalment a Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Guangdong, Henan i altres regions, entre les quals Jiangsu té el major nombre d'empreses de motocicletes elèctriques.

 

El mercat de les motocicletes elèctriques és molt competitiu a la Xina, entre les quals les marques conegudes inclouen Zhejiang Lvyuan, Jiangsu Xinri, Dongguan Tailing, Emma Technology, etc. és limitat.Als mercats d'ultramar, com el sud-est asiàtic, el sud d'Àsia, Amèrica del Sud i Àfrica, el potencial de desenvolupament del mercat de motos elèctriques és més gran.

Les motos elèctriques són vehicles de motor.En comparació amb les motocicletes de combustible, les motocicletes elèctriques són més assequibles i respectuoses amb el medi ambient.En el context de la implementació gradual de la nova norma nacional, el mercat de les motocicletes elèctriques ha marcat un període màxim de vendes.Les motocicletes elèctriques es venen principalment al país i una petita quantitat s'utilitza per a l'exportació.Tanmateix, amb el desenvolupament del mercat nacional, l'espai per a les motocicletes elèctriques es reduirà i el mercat de les motocicletes elèctriques a l'estranger té un major potencial de desenvolupament.Les empreses nacionals haurien d'aprofitar l'oportunitat i expandir-se activament als mercats estrangers.

 

A mesura que la demanda del mercat de rendiment de potència de les motocicletes elèctriques continua augmentant i els factors duals de les motocicletes elèctriques es veuen afectats, les motocicletes elèctriques d'alta potència s'han convertit gradualment en el focus d'atenció de la indústria.La indústria de les motocicletes elèctriques ha estat en auge durant l'última dècada i gradualment substituirà les motocicletes alimentades amb combustible que ocupaven la major part del mercat nacional de vehicles de dues i tres rodes, i van augmentar fins a 2.709.200 de gener a novembre de 2020. De gener a novembre de 2020, el volum de producció serà de 2.133 milions i 576.000 respectivament.

 

A mesura que les motocicletes elèctriques són cada cop més populars al mercat de consum, el desenvolupament de les motocicletes elèctriques avança a passos de gegant i el nombre de fabricants de motocicletes elèctriques continua augmentant.Moltes empreses emergents com Luyuan Group, Emma Technology i Jiangsu Xinri han aparegut al mercat.Vehicles elèctrics, etc. Segons dades de l'Associació de la indústria de l'automòbil, de gener a novembre de 2020, Zhejiang Lvyuan Electric Vehicle Co., Ltd. va produir 605.400 motocicletes elèctriques, seguida de Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co., Ltd. 516.900.

 

Com que el país té requisits cada cop més estrictes per a la conservació d'energia i la reducció d'emissions, les indústries de l'automòbil i de la moto estan augmentant constantment el seu desenvolupament i inversió en nous camps energètics.Actualment, moltes ciutats nacionals com Pequín, Xangai i Hangzhou han introduït successivament autobusos petits.Les polítiques de regulació i gestió incrementals tenen com a objectiu controlar el creixement ordenat dels vehicles de motor i millorar la qualitat del medi ambient.D'altra banda, la promoció de l'ús de vehicles de motor poc contaminants o lliures de contaminació s'ha convertit en una part important de la governança mediambiental del govern, per la qual cosa s'utilitza com a estalvi energètic.Les motocicletes elèctriques que són respectuoses amb el medi ambient i poden satisfer els desplaçaments diaris de la gent han anat entrant a poc a poc a l'atenció del públic.El volum de vendes de gener a novembre de 2020 va ser de 2.693 milions.

La tendència de desenvolupament de la indústria de vehicles elèctrics i motocicletes.

 

A mesura que el cost de les bateries de fosfat de ferro de liti continua disminuint, esperem que el fosfat de ferro de liti substituirà completament les bateries de plom-àcid el 2023. A causa dels millors temps de cicle i una major reducció de costos de les bateries de fosfat de ferro de liti en comparació amb les bateries de manganat de liti.Esperem que el manganat de liti s'enfronti gradualment a la pressió competitiva del fosfat de ferro de liti.

 

L'any 2020, les vendes xineses de motocicletes elèctriques amb bateries de liti van ser de 272.000 unitats, un augment interanual de més de tres vegades.La indústria es troba en una fase inicial.El volum de càrrega es troba entre els tres primers, estimat en 140.000, 65.000 i 51.000 respectivament, i les proporcions de la indústria són del 22,06%, 9,93% i 8,46%, respectivament.Esperem que les vendes de motocicletes elèctriques del meu país mantinguin una taxa de creixement composta al voltant del 40% del 2021 al 2023, i les motocicletes d'ions de liti mantindran una taxa de creixement composta de més del 70%.

 

Seria un gran canvi i oportunitat per a Zhejiang Senling Motorcycle Co., Ltd, i aprofitarem l'oportunitat i promocionarem les nostres pròpies motocicletes elèctriques!